fbpx
Connect with us

Business

Безвъздушните гуми направиха своя публичнен тест драйв

Гумите са устойчиви към редица дефекти и са много по-екологични.

Време за четене: 2 минути

Гумите са устойчиви към редица дефекти и са много по-екологични.

Електрическият Mini Cooper, който се завъртя на автомобилното изложение в Мюнхен през миналия септември с безвъздушни гуми, може да има големи последици за вас – през следващите няколко години френският производител Michelin се надява тези гуми да бъдат и на вашия автомобил.

Безвъздушните гуми на Michelin се разработват повече от десетилетие. Техният необичаен дизайн – приличат малко на колела на играчки – привлече някои погледи в автомобилното изложение, но като цяло пътниците изглеждат доволни от новата технология.

Безвъздушните гуми се разработват повече от десетилетие.

„Това беше изключително преживяване за нас и най-голямото ни удовлетворение дойде в края на демонстрацията, когато нашите пътници, които в началото бяха малко предпазливи, казаха, че не усещат разлика в сравнение с конвенционалните гуми“, каза в съобщение директорът по техническите и научни комуникации Сирил Роже.

Защо това има значение: Компанията счита гумите – наречени UPTIS (Unique Puncture Proof Tire System), което означава уникална система за гуми, устойчива на пробиване – за важна стъпка по пътя към устойчивост. 

Както подсказва името, безвъздушните гуми не могат да бъдат спукани, така че трябва да издържат по-дълго – което означава, че ще трябва да се произвеждат по-малко гуми, което помага за ограничаване на отпадъците.

Michelin твърди, че милиони гуми се озовават на депата твърде рано поради пробиване, скъсване или спукване. Към тях се присъединяват легиони от повече гуми, които просто са твърде стари и износени. Изхвърлените гуми създават опасност от пожар, отделяйки газове, тежки метали и масло в околната среда.

Само САЩ са произвели над 260 милиона бракувани гуми само през 2019 г.

В допълнение към зелената мисия, гумите могат да бъдат направени и от рециклирани пластмасови отпадъци. В момента те съдържат само малко рециклирани отпадъци, но Michelin планира в крайна сметка да ги направи изцяло от рециклиран материал.

Michelin вярва, че безвъздушните гуми ще доведат до по-безопасно и безгрижно шофиране, тъй като пътните условия ще бъдат по-малко вредни за гумите. Това има ефект върху по-ниските разходи за автопаркове, като автобуси или коли под наем. 

Как са направени?

Шофьорите на автомобилното изложение съобщиха, че не забелязват разлика между безвъздушните гуми и конвенционалните. Но безвъздушните гуми са проектирани по съвсем различен начин. (Въздухът играе важна роля за това как работят гумите на вашата кола.)

UPTIS комбинира алуминиево колело със специална „гума“ около него. Изработена от пластмасова матрица, обвързана и подсилена със стъклени влакна. Тази външна гума е проектирана да бъде гъвкава, като същевременно достатъчно здрава, за да поддържа автомобила.

Безвъздушните гуми могат също да се регулират, за да се повлияе поведението на автомобила приспиране, завой или ускоряване, а специалната им форма помага за намаляване на вероятността от опасно плъзгане при дъжд.

UPTIS се разработва от около 21 години, каза пред Roadshow продуктовия инженер на Michelin Стив Крон; Успехът дойде, когато най-накрая бяха разработени материалите, от които са направени гумите. 

Безвъздушните гуми се основават на това, което компанията за гуми е научила от вече наличната си безвъздушна система Tweel, която е предназначена за автомобили с висока проходимост.

Все още няма цена за UPTIS, но Michelin се стреми да ги постави на вашия автомобил до 2024 г.

  • Източник & Изображения: Michelin
Join JOFO and start living curiously

Операция „Пустинна буря“: 30 години по-късно

Life

NFT – Бъдещето на изкуството или крипто снобария за милиони?

Business

Епохалната мегатенденция, за която не знаете

Business

Събитийната надпревара в Близкия Изток

Business

Connect
Join JOFO and start living curiously

error: Content is protected !!

Успешно се присъединихте към JOFO!